Этап №8-9, участники: Игорь Погребняк, Валерий Фаш и Алексей Федоренко

В выборе места для башни существующего маяка и разработке проекта принимал участие директор Балтийстих маяков Л.В. Стафарьев. По решению Адмиралтейского департамента строительство маяка велось 3 года и закончилось в 1816 году. Маяк начал работать 16 июня 1817 года после того, как на нем был установлен и отрегулирован осветительный аппарат. Маяк представлял собой каменную коническую башню высотой 36 м с деревянным фонарем правильной десятиугольной формы высотой 3,3 м. Фонарь  светил постоянным белым огнем, обеспечивая дальность видимости 12 морских миль. Кроме башни внутри каменной ограды были выстроены три дома - для смотрителя, работников маяка и складских помещений.

В 1862 году на маяке был установлен самый мощный на Черном море диоптрический осветительный прибор 1-го разряда. Несколько позже при маяке разместили  телеграфную станцию для передачи по назначению поступающих с проходящих судов сигналов.

В  70-х годах XIX века около мыса Тарханкут погибла императорская яхта «Ливадия».

С января 1883 года на мысе, близ маяка начала действовать первая на Черном и Азовском морях «калорическая» сирена для противотуманных  звуковых сигналов. В 1934 году одним из первых на Черном море маяк был оборудован радиомаяком с дальностью действия 300 км.

В 1970 году проведена реконструкция маяка.

В настоящее время Маяк Тарханкутский 1-го класса представляет собой отдельный маячный комплекс, включающий в себя световой и радиомаяк, звукосигнальные средства, станцию радионавигационной системы среднего радиуса действия, основные и дублирующие средства электроснабжения. Дальность его светового сигнала - 17 морских миль, звукового до 1 мили.

P.S. Второй день пути.  5 километров  прогулки по асфальтированной дороге . Мы на Тарханкутском  Маяке (Тарханкутский Маяк, брат близнец Чаудинского Маяка) Три года назад, возле Маяка, во время мощнейшего шторма потерпело крушение судно с грузом металлопроката. Корабль разорвало на две части. Одна из частей до сих пор находится в надводном положении на расстоянии от берега около полумили. И по сей день,после южных ветров на волнах гордо плавают куски уголка, швеллера, двутавра и арматуры: )))))))))))))))))))))))

Мы в сердце Тарханкута!!!

Недалеко от Маяка  знакомимся с дайверами. Поступившее заманчивое предложение о погружении выглядит, как «Море сверху», что не соответствует духу нашей экспедиции  «Море справа».  Вынуждены отказаться.  Идём дальше