Этап №5, участники: Алексей Батурин, Ирина Смирнова

Город небольшой. Население – около 30 тыс. Здесь расположены два крупных завода – бромовый и содовый, - которые являются градообразующими предприятиями.

Расположившись на станции в ожидании поезда Вадим – Феодосия, мы разговорились с местной жительницей, которая рассказала, что город строили зэки, они же возвели заводы.

Ж/д  станция – место, в котором собираются самые колоритные персонажи: косматые, суровые, бомжеватые. Едут они в окрестные села с рынка. А у здания вокзала есть инвентарный номер.

Края эти тоже богаты военной историей. Даже на въезде в город рядом с названием установлен барельеф с изображением солдат Гражданской войны и Великой Отечественной. Кстати, Перекопский перешеек – место знаковое и важное в плане военных операций. Еще на заре новой эры Плиний Старший упоминал Перекопский перешеек и Перекоп под именем Тафрос (с древнегреческого - перекоп). В его заметках есть упоминания о крепости, построенной в этом месте. Страбон называл перешеек Истм (в переводе просто «перешеек»), генуэзцы — Зухало, на крымскотатарском языке эта местность называется Ор. А у Аксенова перешейка вообще не было, и мы помним, к чему это привело.

Крепость здесь была и во времена Крымского Ханства, ее задачей было защищать владения ханов от нападений с материка. Нападки эти имели место не раз. Дважды перешеек покоряли русские войска в XVIII веке. Потом осенью 1920 года Красная армия выбивала отсюда бойцов Врангеля. Выбивала так старательно, что стерла с лица земли город Перекоп. Потом на его месте выстроили одноименное село, которые существует и поныне. Но оно севернее, мы к нему, учитывая обстоятельства, не поехали. Здесь до сих пор существуют остатки Перекопского вала – фортификационного сооружения, которому около 2 тыс. лет.