Интернет тут почти везде не работает, фото не могу отправить сутки, но я буду настойчивой. Да и связь пропадает постоянно. На маяке ее вообще не было.

Вот я немного про маяк расскажу.

Чаудинский маяк своим происхождением обязан кораблекрушению. Зимой 1862 (кажется) года пароход «Орест» шел из Сухума в Керчь и сбился с курса. То ли туман был уж очень густым, то ли штурман неопытным, но пароход оказался вот тут, у мыса Чауда, и внезапно сел на мель. Экипаж и команда решили не оставаться на корабле, а перебрать на берег. Все бы и обошлось, если бы не жестокий мороз. По записям капитана судна, температура воздуха упала до минус 16 градусов (а тут это уже чрезвычайное событие, поверьте!), залив парил. И вот сотня человек высаждилась на заснеженный берег, и треть из них двинулась в сторону Феодосии, решив за день-два добраться туда, и послать на помощь оставшимся подводы. Но на морозе выжили не все, около тридцати человек замерзло на берегу. Во избежание таких случаев, в 1888 году (как мне сказали на маяке) на мысе был построен маяк.

Мыс Чауда интересен ещё координатами 6 45 градусов географической широты. Именно через эту точку пролегает середина северного полушария земли, отсюда ровно по 5 000 км до экватора и до северного полюса.