До Красноперекопска – 14 километров, но к Совхозному, которое лежит чуть ближе к морю, можно добраться вдоль каналов, сократив путь вдвое. Поднявшись в 5 утра, решили последовать его совету. Но без четких ориентиров буквально сразу заплутали в сетке каналов, - совершенно непонятно, куда какой ведет, центральный он или второстепенный, потому вырулили на асфальт и дошагали, минуя Совхозное,  до Красноперекопска, не сократив, а удлинив себе путь.

Этот и следующий дни – самые тяжелые. Как уже писал Николай, бетонка – не наш кумир, а по берегу путь закрыт все из-за тех же рисовых чеков и сливов. Дошли по трассе из Красноперекопска до Воронцовки, успели избить ноги до водянок. Там повезло: в сторону Камышного по проселку ехала телега, и возница не отказал усталым путникам в просьбе подвезти.

В Камышном баба Надя рассказала, что к Лебяжьим островам не подойти. Зимой снегу навалило метра на полтора, затем после оттепели все замерзло, включая рыбу, а весной все это "добро" понесло к морю. Там такие места, что "можно вступить – и не выступить". Честно говоря, желания "не выступить" не возникло. Потому снова асфальт аж до Портового. Ночевали на чьем-то заброшенном дачном участке.